Hệ thống treo khí nén là gì? Cấu tạo và nguyên lí hoạt động

Việc ngồi lâu trong ô tô với độ rung lắc cao có thể gây mệt mỏi, thậm chí ảnh hưởng đến hệ thần kinh người lái và hành khách. Để cải thiện trải nghiệm lái xe và tăng độ bền cho phương tiện, các hãng ô tô đã trang bị hệ thống treo khí nén nhằm cải thiện độ êm ái và bảo vệ tuổi thọ cho xe. Vậy hệ thống treo khí nén là gì? Cấu tạo gồm những thành phần nào và hoạt động ra sao? Hãy cùng VIETPASSION tìm hiểu chi tiết trong bài viết sau.

Hệ thống treo khí nén là gì?

Là hệ thống thay thế lò xo, nhíp lá,… bằng các túi khí cao su để giảm xóc và điều chỉnh độ cao của xe

Hệ thống treo khí nén là một loại hệ thống giảm xóc thông minh, sử dụng máy nén khí để điều chỉnh áp suất trong các bóng khí (air spring) nhằm kiểm soát độ cao và độ cứng của xe, thường được trang bị trên các dòng xe ô tô cao cấp. Khác với hệ thống treo ô tô truyền thống sử dụng lò xo cơ học hoặc nhíp lá, treo khí nén thay thế bằng các túi khí cao su kết hợp với giảm chấn thủy lực.

Bài viết liên quan: Hệ thống treo Macpherson là gì? Tìm hiểu nguyên lý hoạt động

Cấu tạo hệ thống treo khí nén ô tô

Một hệ thống treo khí nén trên ô tô EAS hoàn chỉnh sẽ được cấu thành từ 4 bộ phận chính sau đây:

• Giảm xóc khí nén: Đây là thành phần chính trong hệ thống treo khí nén điện tử (EAS), được bố trí tại cả bốn bánh xe. Mỗi giảm xóc gồm một túi khí bằng cao su đàn hồi chứa khí nén do máy nén cung cấp. Khi áp suất khí thay đổi, độ cứng của bộ giảm xóc ô tô cũng thay đổi tương ứng, giúp hệ thống linh hoạt chuyển đổi giữa các chế độ mềm, trung bình hoặc cứng, phù hợp với từng điều kiện mặt đường và tải trọng xe.
• Cảm biến độ cao: Gắn tại các vị trí thân xe, cảm biến này đo khoảng cách giữa thân và bánh xe. Dữ liệu gửi về ECU để điều chỉnh lượng khí bơm vào, đảm bảo chiều cao gầm xe phù hợp.
• Cảm biến tốc độ: Ghi nhận tốc độ xe, cung cấp thông tin cho ECU để điều chỉnh chế độ treo phù hợp, đảm bảo sự ổn định khi xe chạy ở vận tốc cao hoặc thay đổi đột ngột.
• ECU điều khiển treo: Là trung tâm xử lý của hệ thống, tiếp nhận tín hiệu từ cảm biến độ cao, tốc độ… để điều phối hoạt động bơm khí, thay đổi độ cứng giảm chấn và chiều cao gầm xe theo từng tình huống thực tế.

Nguyên lý hoạt động hệ thống treo khí nén xe ô tô

Nguyên lý hoạt động dựa trên độ đàn hồi của không khí khi bị nén

Những xe ô tô có trang bị hệ thống treo khí nén thường hoạt động dựa trên nguyên lý đàn hồi của khí nén. Khi xe vận hành, các cảm biến độ cao và tốc độ liên tục thu thập dữ liệu và gửi về bộ điều khiển ECU.

• Khi tải trọng thay đổi, ECU điều khiển máy nén khí để bơm hoặc xả khí vào các bóng hơi tại từng bánh xe, đảm bảo độ cao gầm xe luôn ổn định.
• Khi bơm khí vào, áp suất tăng làm bóng hơi phồng lên, nâng gầm xe.
• Khi xả khí, bóng hơi xẹp xuống, hạ thấp gầm xe.

Độ cứng của hệ thống treo cũng được điều chỉnh tự động dựa trên áp suất khí nén, giúp xe giảm chấn tốt hơn, vận hành êm ái trên nhiều loại địa hình, đồng thời tăng độ ổn định khi di chuyển ở tốc độ cao.

Tại VIETPASSION, bạn có thể tìm mua các dòng phuộc thuộc hệ thống treo khí nén chính hãng chất lượng cao, điển hình như:

• Phuộc xe Mercedes GLC 300
• Phuộc xe Benz C300
• Phuộc xe ô tô KIA Carnival
• Phuộc nhún Hyundai Tucson

Ưu nhược điểm hệ thống treo khí nén ô tô

Mang lại trải nghiệm lái êm ái cho xe, nhưng đi kèm chi phí bảo dưỡng cao

Mặc dù được đánh giá cao nhờ khả năng nâng cao trải nghiệm lái và tối ưu khả năng vận hành, tuy nhiên hệ thống này vẫn có những điểm hạn chế nhất định.

Ưu điểm:

• Linh hoạt điều chỉnh độ cứng của từng giảm xóc, giúp xe ổn định khi vào cua và hạn chế nghiêng thân xe.
• Tự động thích ứng với tải trọng và điều kiện địa hình, nâng hoặc hạ gầm xe tương ứng.
• Hỗ trợ hạ thấp gầm khi dừng xe, giúp hành khách lên xuống thuận tiện và cải thiện hiệu quả khí động học, tiết kiệm nhiên liệu hơn.
• Bóng khí cao su có khối lượng nhẹ hơn lò xo xe hơi kim loại truyền thống, giúp giảm tổng trọng lượng xe.
• Tăng độ êm ái và khả năng cách âm khi xe vận hành trên địa hình xấu hoặc tốc độ cao.

Nhược điểm:

• Chi phí bảo dưỡng và sửa chữa cao do tích hợp nhiều cảm biến và thiết bị điều khiển điện tử.
• Tiêu thụ nhiên liệu cao hơn do ECU phải hoạt động liên tục để điều chỉnh áp suất khí.
• Giá thành sản xuất và lắp đặt cao, thường chỉ có trên các mẫu xe cao cấp hoặc xe đặc biệt.
• Rủi ro hư hỏng cao nếu không bảo dưỡng định kỳ đúng cách, đặc biệt là bộ phận máy nén và bóng hơi.

Hệ thống treo khí nén là giải pháp công nghệ tiên tiến giúp cải thiện đáng kể khả năng vận hành, độ êm ái và độ ổn định của xe khi di chuyển. Nắm rõ cấu tạo, nguyên lý hoạt động và ưu – nhược điểm sẽ giúp các chủ xe đưa ra lựa chọn phù hợp khi cân nhắc mua xe hoặc nâng cấp hệ thống ô tô. Nếu bạn đang muốn nâng cấp hệ thống treo cho trải nghiệm lái cá nhân hoá và tối ưu hiệu năng, hãy liên hệ ngay VIETPASSION để được tư vấn chi tiết cũng như trang bị những dòng phuộc nhún xe hơi cao cấp.

VIETPASSION – Nhà phân phối phuộc xe ô tô chính hãng